El índice de accidentes de tránsito causados especialmente por el transporte pesado, motivó al asambleísta Luis Hernández, a presentar reformas a la Ley para establecer responsabilidad solidaria en accidentes de tránsito con las cooperativas de transporte.
La propuesta incluye un artículo, luego del 77, por el cual se determina que constituye una operadora de transporte terrestre toda empresa, ya sea ésta compañía o cooperativa que habiendo cumplido con los requisitos de ley y su Reglamento, haya obtenido legalmente la habilitación para prestar el servicio en cualquiera de sus clases y tipos.
Responsabilidad
Prevé que las operadoras de transporte terrestre serán responsables solidarias civil y penalmente de los accidentes de tránsito causados por sus unidades y que hayan ocasionado pérdidas humanas. Tendrán responsabilidad solidaria las escuelas de conducción y las autoridades que hayan emitido una licencia de conducir, sea profesional o no profesional, si se demuestra que el conductor no estaba habilitado para conducir vehículos en forma segura.
Además, señala que la responsabilidad solidaria de las operadoras y de las escuelas de conducción, así como la categorización del grado de siniestralidad, serán definidas por el Reglamento respectivo.
Categorización
Para establecer las categorías, la Dirección Nacional de Control de Tránsito y Seguridad Vial elaborará un reglamento.
Se estima que en el 2002 fallecieron más de 1,2 millones de personas en el mundo, por accidentes de tránsito, además es la segunda causa de muerte entre personas de 5 y 25 años, que en su mayoría son varones, ya sean peatones, ciclistas, conductores o pasajeros.
Las proyecciones estadísticas revelan que continuará una tendencia al aumento al 2030, dijo el asambleísta.
Hernández indicó que a pesar de que la Ley incluye drásticas sanciones y ya entró en vigencia, no se registra una disminución de accidentes de tránsito en Ecuador.
PROPUESTA
El Asambleísta Luis Hernández, presentó un proyecto de reformas a la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial.
La propuesta incluye un artículo, luego del 77, por el cual se determina que constituye una operadora de transporte terrestre toda empresa, ya sea ésta compañía o cooperativa que habiendo cumplido con los requisitos de ley y su Reglamento, haya obtenido legalmente la habilitación para prestar el servicio en cualquiera de sus clases y tipos.
Responsabilidad
Prevé que las operadoras de transporte terrestre serán responsables solidarias civil y penalmente de los accidentes de tránsito causados por sus unidades y que hayan ocasionado pérdidas humanas. Tendrán responsabilidad solidaria las escuelas de conducción y las autoridades que hayan emitido una licencia de conducir, sea profesional o no profesional, si se demuestra que el conductor no estaba habilitado para conducir vehículos en forma segura.
Además, señala que la responsabilidad solidaria de las operadoras y de las escuelas de conducción, así como la categorización del grado de siniestralidad, serán definidas por el Reglamento respectivo.
Categorización
Para establecer las categorías, la Dirección Nacional de Control de Tránsito y Seguridad Vial elaborará un reglamento.
Se estima que en el 2002 fallecieron más de 1,2 millones de personas en el mundo, por accidentes de tránsito, además es la segunda causa de muerte entre personas de 5 y 25 años, que en su mayoría son varones, ya sean peatones, ciclistas, conductores o pasajeros.
Las proyecciones estadísticas revelan que continuará una tendencia al aumento al 2030, dijo el asambleísta.
Hernández indicó que a pesar de que la Ley incluye drásticas sanciones y ya entró en vigencia, no se registra una disminución de accidentes de tránsito en Ecuador.
PROPUESTA
El Asambleísta Luis Hernández, presentó un proyecto de reformas a la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial.
