Próximamente el Ministerio de Coordinación de la Producción, Competitividad y Comercialización, pondrá en marcha en Guayaquil, el Plan Piloto de Biocombustible, que le ahorrará al país $32 millones por año, pues se dejará de importar Nafta de Alto Octano y se empezará a usar el etanol que se obtiene de la caña de azúcar.
La ejecución del Plan Piloto en Guayaquil será la base para desarrollar un Plan Nacional que contribuya a diversificar la producción mediante la industria alcoholera del Ecuador, se impulsará así la producción de caña de azúcar, palma africana, sorgo, piñón, y otras materias primas empleadas para la producción de etanol, además se generará empleo, se diversificará la matriz energética del país y se protegerá el ambiente.
Para satisfacer la demanda de gasolina extra, se ha importado Nafta de alto octano, lo que ha significado costos por cerca de 683 millones de dólares en el año 2007, 674 millones en el 2008 y en lo que va del 2009 esa cifra alcanza los 275 millones de dólares.
A nivel nacional diariamente se consumen 37.000 barriles de gasolina extra, pero solo en Guayaquil, la demanda por este rubro se ubica en 5.830 barriles por día, ahora con el Plan Piloto se reemplazará la Nafta de Alto Octano con etanol, que al momento se obtiene de la caña de azúcar, pero eventualmente se lo puede obtener de otras materias primas como la palma africana y el piñón que también tienen potencial productivo.
Para ejecutar el Plan Piloto, se obtendrá el etanol de la miel B para no afectar al sector pecuario que utiliza la melaza como insumo, tampoco se afectará la seguridad alimentaria porque el etanol se produce a partir de los subproductos que genera la producción de azúcar en el país.
Al inicio, el etanol anhidro cubrirá el 65% de la demanda de gasolina extra en Guayaquil, puesto que los productores solo proveerán 30.000 litros por día; sin embargo se espera que para el segundo trimestre del 2010, la demanda real de 46.000 litros por día sea cubierta en un 100%.
En marzo de 2007 el Gobierno declaró de interés nacional la producción, comercialización y uso de biocarburantes para ser utilizados en la mezcla de los combustibles que se consumen en el país, así como la producción agrícola destinada a la elaboración de biocarburantes, por lo que se decidió impulsar el Consejo Nacional de Biocombustibles (creado mediante Decreto Ejecutivo 2332 de 2 de diciembre de 2004) presidido hasta el pasado mes de junio por el Ministerio de Electricidad y Energías Renovables (mediante Decreto Ejecutivo 146 de febrero de 2007 que se encontraba vigente).
Sin embargo, el pasado 10 de julio, a través del Decreto Ejecutivo 1831, se trasladó el liderazgo del impulso de ese sector al Ministerio de Coordinación de la Producción, Competitividad y Comercialización para continuar con mayor dinamismo el trabajo avanzado por el Consejo Nacional de Biocombustibles, en la producción y comercialización de este tipo de combustibles a nivel nacional y para desarrollar una industria de biocombustibles a nivel nacional.
La ejecución del Plan Piloto en Guayaquil será la base para desarrollar un Plan Nacional que contribuya a diversificar la producción mediante la industria alcoholera del Ecuador, se impulsará así la producción de caña de azúcar, palma africana, sorgo, piñón, y otras materias primas empleadas para la producción de etanol, además se generará empleo, se diversificará la matriz energética del país y se protegerá el ambiente.
Para satisfacer la demanda de gasolina extra, se ha importado Nafta de alto octano, lo que ha significado costos por cerca de 683 millones de dólares en el año 2007, 674 millones en el 2008 y en lo que va del 2009 esa cifra alcanza los 275 millones de dólares.
A nivel nacional diariamente se consumen 37.000 barriles de gasolina extra, pero solo en Guayaquil, la demanda por este rubro se ubica en 5.830 barriles por día, ahora con el Plan Piloto se reemplazará la Nafta de Alto Octano con etanol, que al momento se obtiene de la caña de azúcar, pero eventualmente se lo puede obtener de otras materias primas como la palma africana y el piñón que también tienen potencial productivo.
Para ejecutar el Plan Piloto, se obtendrá el etanol de la miel B para no afectar al sector pecuario que utiliza la melaza como insumo, tampoco se afectará la seguridad alimentaria porque el etanol se produce a partir de los subproductos que genera la producción de azúcar en el país.
Al inicio, el etanol anhidro cubrirá el 65% de la demanda de gasolina extra en Guayaquil, puesto que los productores solo proveerán 30.000 litros por día; sin embargo se espera que para el segundo trimestre del 2010, la demanda real de 46.000 litros por día sea cubierta en un 100%.
En marzo de 2007 el Gobierno declaró de interés nacional la producción, comercialización y uso de biocarburantes para ser utilizados en la mezcla de los combustibles que se consumen en el país, así como la producción agrícola destinada a la elaboración de biocarburantes, por lo que se decidió impulsar el Consejo Nacional de Biocombustibles (creado mediante Decreto Ejecutivo 2332 de 2 de diciembre de 2004) presidido hasta el pasado mes de junio por el Ministerio de Electricidad y Energías Renovables (mediante Decreto Ejecutivo 146 de febrero de 2007 que se encontraba vigente).
Sin embargo, el pasado 10 de julio, a través del Decreto Ejecutivo 1831, se trasladó el liderazgo del impulso de ese sector al Ministerio de Coordinación de la Producción, Competitividad y Comercialización para continuar con mayor dinamismo el trabajo avanzado por el Consejo Nacional de Biocombustibles, en la producción y comercialización de este tipo de combustibles a nivel nacional y para desarrollar una industria de biocombustibles a nivel nacional.
