El primer vicepresidente de la Comisión Legislativa y de Fiscalización, César Rodríguez, tras felicitar la decisión del presidente de la República, Rafael Correa, de revisar el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT), aseguró que buscará un esquema para lograr una reliquidación de los dineros cobrados en forma excesiva en el primer año de funcionamiento.
Por ello, dijo que será la Superintendencia de Bancos y Seguros la que tendrá que realizar un esquema de trabajo para determinar la forma de corregir el cobro excesivo, la que podría darse en forma de crédito para el pago de los usuarios en los próximos años.
Añadió que la posición del Primer Mandatario crea un elemento para corregir un exagerado gasto administrativo, el mismo que tendrá una limitación al mecanismo de entrega de recursos a los reaseguros internacionales, que le quitan al Ecuador la posibilidad real de tener recursos para financiar una red de auxilio inmediato a las víctimas de accidentes de tránsito.
Puntualizó que las reformas a este seguro son fundamentales porque permiten recuperar lo público como espacio de gestión, para que la mayor cantidad de los recursos del SOAT, que hoy se han ido a las empresas aseguradoras, en los reaseguros y gastos administrativos, se orienten a la inversión en la red de auxilio inmediato para las víctimas de tránsito.
Precisó que la Superintendencia deberá determinar de manera clara una nota técnica que permita lograr que la prima establecida se reajuste hacia abajo en un 30%, lo cual se constituye en un estímulo importante para todos los usuarios, lo que significa un pago menor.
Expresó que la Superintendencia de Bancos deberá presentar una propuesta tendiente a mejorar las indemnizaciones para las víctimas de tránsito, que hayan fallecido o queden con secuelas permanentes.
Indicó que en los próximos días presentará un proyecto de reformas a la Ley Orgánica de Tránsito y Transporte Terrestre en el que se incorporarán modificaciones al SOAT, producto del diálogo que ha mantenido con los sectores involucrados en el tema.
Por ello, dijo que será la Superintendencia de Bancos y Seguros la que tendrá que realizar un esquema de trabajo para determinar la forma de corregir el cobro excesivo, la que podría darse en forma de crédito para el pago de los usuarios en los próximos años.
Añadió que la posición del Primer Mandatario crea un elemento para corregir un exagerado gasto administrativo, el mismo que tendrá una limitación al mecanismo de entrega de recursos a los reaseguros internacionales, que le quitan al Ecuador la posibilidad real de tener recursos para financiar una red de auxilio inmediato a las víctimas de accidentes de tránsito.
Puntualizó que las reformas a este seguro son fundamentales porque permiten recuperar lo público como espacio de gestión, para que la mayor cantidad de los recursos del SOAT, que hoy se han ido a las empresas aseguradoras, en los reaseguros y gastos administrativos, se orienten a la inversión en la red de auxilio inmediato para las víctimas de tránsito.
Precisó que la Superintendencia deberá determinar de manera clara una nota técnica que permita lograr que la prima establecida se reajuste hacia abajo en un 30%, lo cual se constituye en un estímulo importante para todos los usuarios, lo que significa un pago menor.
Expresó que la Superintendencia de Bancos deberá presentar una propuesta tendiente a mejorar las indemnizaciones para las víctimas de tránsito, que hayan fallecido o queden con secuelas permanentes.
Indicó que en los próximos días presentará un proyecto de reformas a la Ley Orgánica de Tránsito y Transporte Terrestre en el que se incorporarán modificaciones al SOAT, producto del diálogo que ha mantenido con los sectores involucrados en el tema.
