Las dos avionetas Cessna Turbo 206 que el Instituto para el Ecodesarrollo Regional Amazónico (Ecorae) adquirió invirtiendo $1 332 000 de fondos públicos están abandonadas en un hangar de Shell (Pastaza), porque no se firmó el comodato para su operación y mantenimiento.
Esto afecta a los habitantes del interior selvático de la Amazonía, a quienes el presidente Correa ofreció el 12 de febrero, en Arajuno (Pastaza), beneficiar "inmediatamente"del Programa de Salud Ambulatoria y Transporte Intermodal para la evacuación aeromédica de pacientes graves.
El asunto se complicó porque, en estos días, el Servicio Aéreo de la Nacionalidad Kichwa de Pastaza (Sankip) devolvió la segunda avioneta que llegó en septiembre, por lo que ahora las dos, incluida la que vino en enero, están en un hangar de la familia Reyes, limitadas a ser encendidas una vez por semana para que no se dañen por la falta de uso y por la humedad de la zona.
Se conoció que el comodato con el Ministerio de Salud Pública (MSP) para que Sankip opere la segunda avioneta no se firmará. Incluso, ahora se propone que sea la Policía Nacional la que asuma la operación y el mantenimiento no solo de esa aeronave, sino de las dos.
El director de Salud de Pastaza, Kléver Gavilánez, admitió que hay tres propuestas que, en el caso de esa provincia, están en análisis en el MSP. Provienen de Sankip, la Policía y Alas de Socorro, esta última plantea la figura de leasing o arrendamiento del avión, por un canon mensual de $2 000.
La decisión final, según Gavilánez, está en manos del Ministerio de Salud y autoridades del Gobierno Central.
El último plazo dado por el secretario ejecutivo del Ecorae, Carlos Viteri, para que entren a operar las dos naves se cumplió la segunda semana de octubre, pero no se concreta.
El presidente Correa dijo que eran para evacuar pacientes y atender emergencias en el interior selvático de la Amazonía, pero ahora están abandonadas en un hangar de Shell.
Esto afecta a los habitantes del interior selvático de la Amazonía, a quienes el presidente Correa ofreció el 12 de febrero, en Arajuno (Pastaza), beneficiar "inmediatamente"del Programa de Salud Ambulatoria y Transporte Intermodal para la evacuación aeromédica de pacientes graves.
El asunto se complicó porque, en estos días, el Servicio Aéreo de la Nacionalidad Kichwa de Pastaza (Sankip) devolvió la segunda avioneta que llegó en septiembre, por lo que ahora las dos, incluida la que vino en enero, están en un hangar de la familia Reyes, limitadas a ser encendidas una vez por semana para que no se dañen por la falta de uso y por la humedad de la zona.
Se conoció que el comodato con el Ministerio de Salud Pública (MSP) para que Sankip opere la segunda avioneta no se firmará. Incluso, ahora se propone que sea la Policía Nacional la que asuma la operación y el mantenimiento no solo de esa aeronave, sino de las dos.
El director de Salud de Pastaza, Kléver Gavilánez, admitió que hay tres propuestas que, en el caso de esa provincia, están en análisis en el MSP. Provienen de Sankip, la Policía y Alas de Socorro, esta última plantea la figura de leasing o arrendamiento del avión, por un canon mensual de $2 000.
La decisión final, según Gavilánez, está en manos del Ministerio de Salud y autoridades del Gobierno Central.
El último plazo dado por el secretario ejecutivo del Ecorae, Carlos Viteri, para que entren a operar las dos naves se cumplió la segunda semana de octubre, pero no se concreta.
El presidente Correa dijo que eran para evacuar pacientes y atender emergencias en el interior selvático de la Amazonía, pero ahora están abandonadas en un hangar de Shell.
