Los pobladores de Taisha observan uno de los dos aviones Twin Otter que servirá para el transporte de pasajeros.De pronto, por las ventanas del pequeño avión se alcanza a divisar algo más de un centenar de casas. Aunque parecen dispersas, están construidas bajo un aparente orden urbanístico. Sus techos de zinc o asbesto rompen con el manto verde de bosques y parajes de la Amazonía.
Al aproximarse a la pista de aterrizaje se puede ver que esta más parece un camino de segundo orden. Apenas está lastrada en todos sus 600 metros, al igual que la mayoría de calles de la ciudad.
Es Taisha, el cantón más extremo de Morona Santiago y para sus 15 000 habitantes, el jueves 5 fue un día significativo. Unas 500 personas se agolparon al costado sur del aeropuerto para presenciar el acto oficial, al que asistieron autoridades civiles y militares. Era el día de la reapertura de vuelos de los Twin Otter de la Fuerza Aérea Ecuatoriana (FAE).
Les devolvía la esperanza de mejorar el contacto con el resto del país, ya que no existe una sola vía carrozable que comunique a esta población, ubicada a 68,5 km en línea recta de Macas, la capital provincial.
Tras hacerlo desde 1975, los Twin Otter dejaron de servir a esta zona desde hace dos años por falta de presupuesto.
Entonces, a la gente de Taisha y otras comunidades de la región no le quedó más que recurrir a las avionetas de empresas particulares. Pero eso demanda un esfuerzo económico extremo para personas como Andrea Shiqui, nativa shuar de la comunidad Panki.
A la espera de embarcarse en una avioneta y mientras daba de lactar a su pequeño hijo, Nivaldo, contó que le cuesta USD 25 hasta Macas o Shell, en Pastaza. Y de regreso entre USD 50 y 80.
La mujer, de 34 años, y otros beneficiarios se ven obligados a tomar estos vuelos para salir a Macas a cobrar el Bono de Desarrollo Humano. En Taisha no hay ninguna agencia bancaria.
Ella prefiere viajar cada cuatro meses y, al igual que sus coterráneos, aprovecha para hacer trámites y visitar a familiares. Además, se aprovisiona de ropa, medicinas y de víveres: arroz, fideo, aceite, azúcar y sal, que son parte de su alimentación cotidiana.
Esta se complementa con yuca, papa china, camote y plátano que cultivan en sus fincas. Aunque el jueves prefirió una vez más viajar en avioneta particular, Shiqui estuvo ilusionada con el retorno de los Twin Otter. La tarifa en estas aeronaves con capacidad para 19 personas será de USD 15. El costo será subsidiado.
